Variomatik J.Costa PRO für Honda Keeway 125 H2O 4T

Variomatik J.Costa PRO für Honda Keeway 125 H2O 4T

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Variomatik J.Costa PRO für Honda Keeway 125 H2O 4T


Art.Nr. IT641-PRO


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Diese Variomatik verwendet spezielle J.Costa Variogewichte:

  • Durchmesser: 16mm
  • Länge: 25mm
  • Gewicht: 8,5g
  • Anzahl: 12 Stück

Dieses Produkt passt für folgende Fahrzeuge:

  • Benelli CafféNero 125 H2O 4T E3 '13-'15
  • Generic Soho 125 H2O 4T E2 '06-'09
  • Generic Soho II 125 H2O 4T E3 '10-'16
  • Generic Zion 125 H2O 4T E2 '08-'09
  • Honda @ 125 H2O 4T '00-'06
  • Honda Dylan 125 H2O 4T '02-'06
  • Honda Pantheon 125i H2O 4T '03-'06
  • Honda PS 125i H2O 4T '06-'12
  • Honda S-Wing 125i H2O 4T '07-'11
  • Honda SH 125 H2O 4T E2 '01-'04
  • Honda SH 125i H2O 4T E2 '05-'08
  • Honda SH 125i H2O 4T E3 '09-'12
  • Honda Ylan 125 H2O 4T '02-'06
  • Keeway Logik 125 H2O 4T E3 '15-'16
  • Keeway Outlook 125 H2O 4T E3 '08-'13
  • Keeway Outlook EFI 125i H2O 4T E3 '12-'13

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Produktbeschreibung

Variomatik J.Costa PRO für Honda Keeway 125 H2O 4T

J.Costa ist ein spanischer Hersteller, der Scooter Variatoren produziert. Vor zehn Jahren haben sie einen völlig neuen Variator eingeführt. Dieser Variator unterscheidet sich von den herkömmlichen Variatoren, da die üblicherweise verwendeten Variatorrollengewichte durch Gleitgewichte ersetzt wurden. Dieses einzigartige System wird von J.Costa komplett entwickelt. Ebenso spektakulär wie dieses System sind die Vorteile und die Leistung, die diese neue Technik produziert. Eine erhöhte Leistung auf dem gesamten Leistungsband, bessere Beschleunigung, weniger Vibrationen und schnellere Drosselklappenreaktion. Dips in der Power-Kurve sind Teil der Geschichte. Jeder Variator J.Costa wird speziell für das betreffende Modell entwickelt und getestet. Das garantiert eine hervorragende Leistung.

Der revolutionäre J.Costa Variator erlaubt eine wesentlich schnellere Beschleunigung am unteren Drehzahlregime, die ein stärkeres Drehmoment entlang der Leistungskurve bietet. Seine Struktur ist sehr einfach und unkompliziert, niemals weniger effizienter und mit besserer Leistung als herkömmliche Variatoren. Ausgehend von einer ähnlichen Struktur wie die traditionellen, hat der Querschnittsvariator eine andere äußere Platte, Glocke und Gewichte.

Es gibt keine Rutschen, keine Rollen.

Anders als die traditionellen zylindrischen Rollen sind diese Gewichte wie Kapseln geformt. Die Platte der Riemenscheibe hat nach außen geneigte Löcher, wo die Gewichte gehostet werden. Wenn sich die Glocke dreht, drückt die Zentrifugalkraft die Gewichte gegen die Platte und verändert so den Durchmesser der Oberfläche, wo sich der Gurt bewegt.

Aufführungen:

• Schnellere Beschleunigung
• Kürzere Übertragungsrate bei niedrigeren Drehzahlen
• Bessere Reaktion beim Öffnen und Schließen der Drosselklappe
• Erhöhte Höchstgeschwindigkeit
• Reduzierte Vibration
• Bessere Kraftübertragung auf das Hinterrad

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