Produktbeschreibung
Der originale Krümmer, der in den meisten Keeway und Explorer Rollern verbaut ist, kann die Leistung erheblich beeinträchtigen.
Seine Krümmerführung weist eine zusätzliche Biegung auf, die den Gasstrom behindert, der für die Leistungsentwicklung entscheidend ist. Mit dem NARAKU Roller Krümmer wird der Gasstrom auf direktestem Wege dorthin gelenkt, wo er benötigt wird, und verbessert somit das Resonanzverhalten des originalen Auspuffsystems des Rollers. Dies führt zu einer spürbaren Steigerung der Motorleistung, selbst bei kräftigem Anfahren in hügeligem Gelände.
Der offene Tuning-Krümmer kann problemlos gegen den Originalkrümmer ausgetauscht werden und ist mit dem serienmäßigen Endschalldämpfer kompatibel.
Dieser Roller-Krümmer ist verchromt, was seine Beständigkeit gegen Rost erhöht.
Um die maximale Leistung aus dem offenen Tuning-Krümmer zu erzielen, empfehlen wir die Verwendung einer 57er oder 58er Hauptdüse in Kombination mit 5,8g Variomatikrollen, insbesondere für Keeway Roller.
Artikel passend auf:
ATU Explorer-Candy 50
ATU Explorer-Classic 50
ATU Explorer-Commodo 50
ATU Explorer-Hi 50
ATU Explorer-Iron 50
ATU Explorer-Jump 50
ATU Explorer-Race GT50
ATU Explorer-Race GT50 Limited
ATU Explorer-Race GT50 Sondermodell EM 2012
ATU Explorer-Speed 50
ATU Explorer-Spin GE50
ATU Explorer-Spin GE50 Blue Edition
Explorer-Candy 50
Explorer-Classic 50
Explorer-Commodo 50
Explorer-Hi 50
Explorer-Iron 50
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Explorer-Race GT50
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Explorer-Race GT50 Sondermodell EM 2012
Explorer-Speed 50
Explorer-Spin GE50
Explorer-Spin GE50 Blue Edition
Forstinger-Classic 50
Forstinger-Classic Union Jack 50
Forstinger-Jump 50
Forstinger-Omen Toxic 50
Forstinger-Paradise 50 2T
Forstinger-Vendetta 50 2T
Generic-Candy 50
Generic-Classic 50
Generic-Commodo 50
Generic-Cracker 50 2T
Generic-Epico 50
Generic-Evolution 50
Generic-Hi 50
Generic-Iron 50
Generic-Jump 50
Generic-Kallio 50
Generic-Onyx 50 2T
Generic-Pandora 50 2T
Generic-Race 2 GT 50 2T
Generic-Race GT 50
Generic-Roc 50
Generic-Sirion 50 2T
Generic-Speed 50
Generic-Spin 50 GE
Generic-Toxic 50
Generic-Toxic 50 Sport
Generic-Vendetta 50 2T
Generic-Vertigo 50 2T
Generic-XOR 50
Generic-XOR 50 Competition
Generic-XOR 50 Stroke
Generic-XOR2 50
Generic-XOR2 50 Anniversary
Generic-XOR2 50 Competition
Generic-XOR2 50 Stroke
Keeway-F-Act 50 2T -08
Keeway-F-Act 50 2T 09-17
Keeway-Focus 50 2T
Keeway-Matrix 50 2T 06-17
Keeway-RY6 50 2T -08
Keeway-RY6 50 2T 09-
Keeway-RY8 50 2T -08
Keeway-RY8 50 2T 09-
Keeway-RY8 50 2T Evo
Keeway-RY8 50 2T Racing
Keeway-Swan 50 2009-
Ride-Classic 50 2T AC (CPI Motor) E2
Ride-Classic Union Jack 50 2T AC (CPI Motor) E1
Ride-Jump 50 2T AC (CPI Motor) E2
Ride-Omen 50 2T AC (CPI Motor) E2
Ride-Paradise 50 2T AC (CPI Motor) E2
Ride-Vendetta 50 2T AC (CPI Motor) E2
Sachs-Speedforce R
Sachs-Speedjet 50
Seine Krümmerführung weist eine zusätzliche Biegung auf, die den Gasstrom behindert, der für die Leistungsentwicklung entscheidend ist. Mit dem NARAKU Roller Krümmer wird der Gasstrom auf direktestem Wege dorthin gelenkt, wo er benötigt wird, und verbessert somit das Resonanzverhalten des originalen Auspuffsystems des Rollers. Dies führt zu einer spürbaren Steigerung der Motorleistung, selbst bei kräftigem Anfahren in hügeligem Gelände.
Der offene Tuning-Krümmer kann problemlos gegen den Originalkrümmer ausgetauscht werden und ist mit dem serienmäßigen Endschalldämpfer kompatibel.
Dieser Roller-Krümmer ist verchromt, was seine Beständigkeit gegen Rost erhöht.
Um die maximale Leistung aus dem offenen Tuning-Krümmer zu erzielen, empfehlen wir die Verwendung einer 57er oder 58er Hauptdüse in Kombination mit 5,8g Variomatikrollen, insbesondere für Keeway Roller.
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ATU Explorer-Classic 50
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ATU Explorer-Speed 50
ATU Explorer-Spin GE50
ATU Explorer-Spin GE50 Blue Edition
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Explorer-Jump 50
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Generic-Vendetta 50 2T
Generic-Vertigo 50 2T
Generic-XOR 50
Generic-XOR 50 Competition
Generic-XOR 50 Stroke
Generic-XOR2 50
Generic-XOR2 50 Anniversary
Generic-XOR2 50 Competition
Generic-XOR2 50 Stroke
Keeway-F-Act 50 2T -08
Keeway-F-Act 50 2T 09-17
Keeway-Focus 50 2T
Keeway-Matrix 50 2T 06-17
Keeway-RY6 50 2T -08
Keeway-RY6 50 2T 09-
Keeway-RY8 50 2T -08
Keeway-RY8 50 2T 09-
Keeway-RY8 50 2T Evo
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Keeway-Swan 50 2009-
Ride-Classic 50 2T AC (CPI Motor) E2
Ride-Classic Union Jack 50 2T AC (CPI Motor) E1
Ride-Jump 50 2T AC (CPI Motor) E2
Ride-Omen 50 2T AC (CPI Motor) E2
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Ride-Vendetta 50 2T AC (CPI Motor) E2
Sachs-Speedforce R
Sachs-Speedjet 50
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