Zylinderkit Malossi Racing 218ccm für Piaggio Leader Vergaser
Art.Nr.: RPM.3113955
EUR 394,00
inkl. 19 % USt
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Produktbeschreibung
Malossi bietet einen beeindruckenden 218ccm Big Bore Zylinder für Piaggio LC 4-Takt Vergaser Motoren mit einem Hubraum von 125ccm bis 200ccm an.
Dieser Zylinder verfügt über eine Bohrung von 75,5mm und einen Hub von 48,6mm, was zu einem tatsächlichen Hubraum von 218ccm und einer Verdichtung von 12.5:1 führt. Diese Konfiguration sorgt für einen beeindruckenden Anstieg des Drehmoments und erheblich verbesserte Beschleunigungswerte.
Der Zylinder, der Kolben und die Kolbenringe wurden von Malossi mit langjähriger Erfahrung in der Motorradtechnik entwickelt und bieten eine ausgewogene und solide Motorleistung.
Dies ermöglicht nicht nur eine leistungsstarke Fahrt im täglichen Betrieb, sondern auch ein komfortables Fahren mit einem Beifahrer. Dabei bleibt die Geräuschkulisse nahezu unverändert, was das Fahrerlebnis noch angenehmer macht.
Montagehinweise:
Der originale Zylinderkopf kann weiterhin verwendet werden. Für zusätzliche Leistungssteigerung empfiehlt sich der Einsatz des Malossi Zylinderkopfs M.3813273.
Bei Verwendung des originalen Zylinderkopfes steigt das Verdichtungsverhältnis, was den Startvorgang des Motors mit E-Start oder Kick-Start erschwert. Um Batterie, Anlasser und Kickstart-Mechanik zu schonen, empfehlen wir dringend die Verwendung unserer Dekompressionskits.
Für Fahrzeuge mit der älteren Version des Piaggio Zylinderkopfs (Kipphebel mit Gleitschuh), normalerweise bis zum Baujahr 2014 verbaut, wird der KIT.PI.39378 = Dekompressionskit für Piaggio Motoren 125cc mit Hubraumerweiterung alter Kopf benötigt.
Für Fahrzeuge mit der neueren Version des Piaggio Zylinderkopfs (Rollenkipphebel), meist ab Baujahr 2014 verbaut (gilt nur für Gilera Runner 125 ST 4T 4V LC 14-16 E3 [ZAPM46301] und Piaggio X Evo 125 4V 13-16 [ZAPM36601]), wird der KIT.PI.39390 = Dekompressionskit für Piaggio Motoren 125cc mit Hubraumerweiterung neuer Kopf benötigt.
Wenn der Malossi Zylinderkopf M.3813273 montiert wird, ist kein zusätzliches Dekompressionskit erforderlich. Es ist jedoch wichtig, die spezifischen Montagehinweise des Malossi Zylinderkopfes zu beachten.
Die Vergaser Hauptdüse sollte um ca. 10-15% vergrößert werden, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.
Artikel passend auf:
Aprilia-Atlantic 125 4V 03-06 [ZD4SP0]
Aprilia-Atlantic 125 4V 06-08 [ZD4SPD]
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Gilera-Runner 125 VX 4T 4V LC 01-05 [ZAPM24000/ 24100]
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Gilera-Runner 125 VX 4T 4V LC 05-06 [ZAPM46100]
Gilera-Runner 125 VX 4T 4V LC 06-07 [ZAPM46300]
Gilera-Runner 125 VX 4T 4V LC 07- [ZAPM46300]
Gilera-Runner 125 VX Race 4T 4V LC 05- [ZAPM46100]
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Gilera-Runner 125 VX SC 4T 4V LC 06- (United Kingdom) [ZAPM46300]
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Gilera-Runner 200 VXR Race 4T 4V LC 06-[ZAPM46300]
Gilera-Runner 200 VXR Race 4T 4V LC 06-[ZAPM46400]
Gilera-Runner 200 VXR ST 4T 4V LC 08-11 [ZAPM46401]
Malaguti-Madison 180 4V LC (Piaggio Motor)
Malaguti-Madison 200 4V LC (Piaggio Motor)
Malaguti-Madison 3 125 4V LC (Piaggio Motor)
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Piaggio-BV 200 4V 05- (NAFTA) [ZAPM289L]
Piaggio-Beverly 125 4V 02-05 (Vergaser) [ZAPM281000]
Piaggio-Beverly 125 4V 05-06 (Vergaser) [ZAPM28400]
Piaggio-Beverly 125 4V 07-08 (Vergaser) [ZAPM28900]
Piaggio-Beverly 125 4V RST 04-06 (Vergaser) [ZAPM28400]
Piaggio-Beverly 125 4V Sport 07-08 (Vergaser) [ZAPM28900]
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Piaggio-Hexagon GTX Super 125 4T 4V LC (12 Zoll) [ZAPM200000200]
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Dieser Zylinder verfügt über eine Bohrung von 75,5mm und einen Hub von 48,6mm, was zu einem tatsächlichen Hubraum von 218ccm und einer Verdichtung von 12.5:1 führt. Diese Konfiguration sorgt für einen beeindruckenden Anstieg des Drehmoments und erheblich verbesserte Beschleunigungswerte.
Der Zylinder, der Kolben und die Kolbenringe wurden von Malossi mit langjähriger Erfahrung in der Motorradtechnik entwickelt und bieten eine ausgewogene und solide Motorleistung.
Dies ermöglicht nicht nur eine leistungsstarke Fahrt im täglichen Betrieb, sondern auch ein komfortables Fahren mit einem Beifahrer. Dabei bleibt die Geräuschkulisse nahezu unverändert, was das Fahrerlebnis noch angenehmer macht.
Montagehinweise:
Der originale Zylinderkopf kann weiterhin verwendet werden. Für zusätzliche Leistungssteigerung empfiehlt sich der Einsatz des Malossi Zylinderkopfs M.3813273.
Bei Verwendung des originalen Zylinderkopfes steigt das Verdichtungsverhältnis, was den Startvorgang des Motors mit E-Start oder Kick-Start erschwert. Um Batterie, Anlasser und Kickstart-Mechanik zu schonen, empfehlen wir dringend die Verwendung unserer Dekompressionskits.
Für Fahrzeuge mit der älteren Version des Piaggio Zylinderkopfs (Kipphebel mit Gleitschuh), normalerweise bis zum Baujahr 2014 verbaut, wird der KIT.PI.39378 = Dekompressionskit für Piaggio Motoren 125cc mit Hubraumerweiterung alter Kopf benötigt.
Für Fahrzeuge mit der neueren Version des Piaggio Zylinderkopfs (Rollenkipphebel), meist ab Baujahr 2014 verbaut (gilt nur für Gilera Runner 125 ST 4T 4V LC 14-16 E3 [ZAPM46301] und Piaggio X Evo 125 4V 13-16 [ZAPM36601]), wird der KIT.PI.39390 = Dekompressionskit für Piaggio Motoren 125cc mit Hubraumerweiterung neuer Kopf benötigt.
Wenn der Malossi Zylinderkopf M.3813273 montiert wird, ist kein zusätzliches Dekompressionskit erforderlich. Es ist jedoch wichtig, die spezifischen Montagehinweise des Malossi Zylinderkopfes zu beachten.
Die Vergaser Hauptdüse sollte um ca. 10-15% vergrößert werden, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.
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